فرامل القرص هي فرامل عالية الأداء. على الرغم من صغر حجمها ، إلا أنها تتميز بمزايا الأداء الجيد والوزن الخفيف والتوافر العالي. ومع ذلك ، لديها أيضا بعض أوجه القصور. العيوب الشائعة أثناء الاستخدام هي قوة الكبح غير الكافية ، والضوضاء ، ومقاومة الهواء ، ومحامل العجلات الأمامية ضعيفة ، تبدو هذه المشاكل الأربع معقدة ، ولكن من السهل جدًا حلها!
1. قوة الكبح غير كافية
عندما يجد المالك أن قوة فرامل القرص غير كافية ، يمكن استخدام الطريقتين التاليتين لحلها:
1. إزالة الأجسام الغريبة من الفرامل. تظهر هذه الأجسام الغريبة عمومًا في شلال الشريحة ، وهو عامل مهم لتقليل قوة الكبح!
2. تغيير مادة وسادة الفرامل. قد يكون نقص قوة الكبح ناتجًا عن معامل الاحتكاك المنخفض للوسادة الفرامل. يمكن للمالك استخدام مادة أكثر نعومة قليلاً لزيادة معامل الاحتكاك للوسادة الفرامل ، وبالتالي تعزيز قدرة الكبح.
الثانية ، ضجيج الفرامل
عندما يقوم مالك السيارة بكبح السيارة ووجد أن المكابح تصدر ضوضاء ، يمكن حلها بالطرق الثلاث التالية:
1. اختر مادة أنعم قليلاً وأقل كثافة لفرامل الفرامل ؛
2. إضافة لوح مضاد للضوضاء بين مكبس جسم الفرامل الفرجار وبطانة الفرامل ، لضمان أنه عند فرامل السيارة ، قلل من التآكل الناجم عن التلامس بين بطانة الفرامل وقرص الفرامل ، وبالتالي تقليل الضوضاء أو القضاء عليها ظاهرة.
3. ضجيج المكابح ليس بسبب المواد فقط ، ولكن أيضا بسبب حركة وسادة الفرامل إلى الجانب. يحدث هذا بسبب الفجوة المفرطة بين وسادة الفرامل وجسم الفرجار. إذا تم عمل الضجيج ، يمكن للسيد استخدام طلاء اللحام لإزالة الفجوة بينهما. هنا ، يحتاج المحرر إلى التذكير بأنه عند استخدام اللحام المطلي ، يجب أن يكون عكس اتجاه القيادة لمنع الفشل تحت تأثير قوة الكبح.
ثالثا ، مقاومة الهواء الفرامل
إذا وجدت أن الفرامل لديها مقاومة للهواء ، يمكن للسيد حل (أو منع) الطرق الثلاث التالية:
1. لا تخلط عند إضافة سائل الفرامل.
2. قم بتغيير سائل الفرامل بانتظام ، بشكل عام ، كل 5000 كيلومتر في الصيف أو 1000 كيلومتر في الشتاء ، تحتاج إلى استبدال سائل الفرامل ؛
3. ختم سائل الفرامل. يجب إغلاق سائل الفرامل وتخزينه لمنع درجة حرارة سائل الفرامل من أن تكون مرتفعة للغاية ، ولمنع انزلاق الفرامل وعضها بسبب التآكل ؛
رابعا ، تلف محامل العجلات الأمامية
إذا كان جسم الفرجار لفرامل القرص مثبتًا أمام المفصل ، فهذا سيزيد بلا شك الحمل المشترك لمحامل العجلة الأمامية ويسبب بسهولة تلف محامل العجلة الأمامية مسبقًا. لذلك ، بالنسبة لعجلات هذا الهيكل ، يجب على السيد ضبط الوقت.
