يتكون مبدأ هيكل كتلة الصمام للدفعة الكهروهيدروليكية بشكل أساسي من مبدأ النظام الهيدروليكي وهيكل كتلة الصمام. تتكون كتلة الصمام من مجموعتين متداخلتين من هياكل كتلة الصمام. إذا كانت إحدى المجموعات هي كمية الزيت ، فإن المجموعة الأخرى هي الزيت العائد ، على العكس من ذلك ، فهي نفسها.
عندما يدخل الزيت ، يتم إغلاق صمام فحص شفط الزيت الخاص بالضغط الهيدروليكي الكهربائي ، ويفتح الزيت صمام الفحص. في الوقت نفسه ، يمر زيت الضغط العالي عبر منفذ التحكم لخنق غرفة التحكم في صمام الفحص ، لأن منطقة الضغط في غرفة التحكم أكبر من الصمام. منطقة الضغط الإيجابي الكبيرة للقلب تجعل منفذ الصمام حالة مغلقة ، تدفع الزيت إلى الأسطوانة الهيدروليكية.
عندما يتم امتصاص الزيت ، يفتح صمام فحص شفط الزيت الخاص بالضغط الهيدروليكي الكهربائي ، ويغلق صمام الفحص ، وتفقد غرفة التحكم في صمام فحص الخانق الضغط. لذلك ، يتم تحقيق عودة الزيت للأسطوانة الهيدروليكية بعد فتح صمام فحص الخانق. يتم ضبط التدفق (السرعة) بواسطة برغي الضبط الخاص بصمام فحص الخانق ، ويتم ضبط الطاقة (الضغط) بواسطة برغي ضبط صمام الفائض.
يقوم محرك التيار المتردد الخاص بالدفع الهيدروليكي الكهربائي بتشغيل مضخة التروس ثنائية الاتجاه للعمل من خلال أداة التوصيل ، ويدخل ناتج الزيت عالي الضغط من مضخة التروس إلى الأسطوانة الهيدروليكية للعمل من خلال الدبوس. يدرك الدوران الأمامي والخلفي للمحرك الحركة الترددية لقضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية. تعمل جميع الأجزاء الهيدروليكية في خزان زيت أسطوانة فولاذية مغلق ، لذلك يمكن تنفيذ شفط الزيت وعودة الزيت للنظام الهيدروليكي مباشرة في الخزان.
