1. فرامل الأسطوانة هي تثبيت وسادتي فرامل نصف دائرية في محور العجلة ، واستخدام" ؛ مبدأ الرافعة" ؛ لجعل الفرامل تلمس السطح الداخلي للأسطوانة وتسبب احتكاك الفرامل.
تستخدم فرامل القرص ملاقط المكابح للتحكم في وسادتي فرامل لتثبيت أقراص الفرامل على العجلات. عندما تثبت بطانة الفرامل القرص ، سيحدث احتكاك بينهما.
2. يمكن لنظام الفرامل لفرامل الأسطوانة استخدام ضغط الزيت المنخفض. سيزيد قطر فرامل الأسطوانة بعد تسخينها ، وقد لا تكون استجابة الفرامل كما هو متوقع.
التبديد الحراري لفرامل القرص أفضل من فرامل الأسطوانة. عندما تخطو على الفرامل باستمرار ، لن يتسبب ذلك في انخفاض الفرامل وتسبب تعطل الفرامل. قوة الفرامل للعجلات اليسرى واليمنى لفرامل القرص متوسط نسبياً. يحتوي قرص الفرامل على تصريف جيد ويمكن أن يقلل من ظاهرة الكبح الضعيف الناتج عن الماء أو الرواسب.
3. آلية فرملة اليد لفرامل الأسطوانة سهلة التركيب. تم تجهيز بعض العجلات الخلفية بفرامل قرصية ، وتم تثبيت فرامل أسطوانية أخرى في وسط قرص الفرامل. ليس من السهل التحكم في قوة دواسة الفرامل ، وهو ما لا يؤدي إلى عمل الكبح السريع.
منطقة الاحتكاك بين فرامل قرص القرص وقرص الفرامل أصغر من فرامل الأسطوانة ، وبالتالي فإن قوة الفرامل أضعف. من أجل تحسين أوجه القصور في قوة الفرامل ، يلزم وجود قوة تهوية أكبر أو زيادة ضغط الزيت لتحسين قوة الفرامل.
4. معالجة أجزاء فرملة الأسطوانة بسيطة نسبيا وتكلفة التصنيع منخفضة ، ولكن هناك العديد من الأجزاء الهيكلية.
تتميز فرامل الأسطوانة بهيكل بسيط ويسهل صيانتها ، لكن وسائد الفرامل مهترئة ويتم استبدالها بشكل متكرر.
