ميزات تصميم الدفاعات الهيدروليكية الكهربائية

تصميم وحدات مدمج: التوازن المثالي بين المساحة والأداء

يتكون الدافع الهيدروليكي الكهربائي من جزأين: محرك القيادة والجسم. يتكون الجسم من غطاء وأسطوانة ومكبس ودافع وعمود.

عندما يتم تشغيل الطاقة، يقوم المحرك بتشغيل المكره على عمود النقل والعمود الدوار للدوران، مما يولد الضغط في المكبس. وتحت تأثير هذا الضغط، يتم امتصاص الزيت من الجزء العلوي للمكبس إلى الجزء السفلي للمكبس، مما يدفع المكبس ويثبته عليه. يرتفع قضيب الدفع والعارضة العرضية بسرعة، ويتم ضغط زنبرك التحميل ميكانيكيًا بواسطة الرافعة (يحتوي قضيب الدفع أو الفرامل على زنبرك تحميل) لإنتاج حركة ميكانيكية.

عند انقطاع التيار الكهربائي، يتوقف المكره عن الدوران، ويسقط المكبس بسرعة تحت تأثير قوة الزنبرك وجاذبيته، مما يجبر الزيت على التدفق إلى الجزء العلوي من المكبس مرة أخرى، ثم يعود مرة أخرى إلى موضعه الأصلي من خلال آلية الرافعة.

غالبًا ما يتم استخدام الدوافع الهيدروليكية الكهربائية جنبًا إلى جنب مع رفوف الفرامل وتستخدم على نطاق واسع لفرملة أجهزة النقل المختلفة.

ميزات تصميم دافع هيدروليكي كهربائي

الهيكل مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوبة، وهي خفيفة وجميلة المظهر؛

المحرك غير مغمور في -الزيت-، مع عزل B أو F (وفقًا لمتطلبات المستخدم)، ومقاومة جيدة للحرارة وعمر خدمة طويل؛

غطاء صندوق طرفية المحرك مغلق، ويتم استخدام صندوق حشو الكابلات للأسلاك، وهو ثابت وموثوق، ويصل مستوى حماية الغلاف الكهربائي إلى IP55؛

سطح عمود المحرك وقضيب الدفع مطلي بالكروم الصلب-، مما يطيل عمر خدمة الختم بشكل كبير؛

يتم توفير غرفة هواء متوازنة على جانب واحد من جسم الأسطوانة، بحيث يمكن تثبيت قضيب الدفع في أي اتجاه من 0 إلى 180 درجة، وبالتالي توسيع نطاق استخدامه؛

مثبتات سلسلة Ed مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو جميل ومتين.