(1) ضبط عزم الكبح: عن طريق تدوير الجوز النابض الرئيسي لتغيير طول طريقة الزنبرك الرئيسية للحصول على عزم دوران مختلف للفرامل. يجب أن يستند الضبط إلى جانب خط علامة الإطار الرئيسي في إطار الزنبرك الرئيسي ، عندما يكون الزنبرك في منتصف خطين ، أي عزم الدوران الأمامي. إيلاء اهتمام خاص إلى الطرف الأيمن من قضيب التعادل لا يمكن أن تكون على اتصال مع رمح دبوس من إطار الربيع أو يموت ، يجب أن تترك مع وجود فجوة معينة.
(2) تعديل خلوص فتح حذاء الفرامل: يجب ضبط تجانب بلاط الفرامل ، على جانبي خلع بلاط الفرامل للحفاظ على نفسه ، إذا كان يمكن ضبط الفجوة عن طريق ضبط مرونة المسمار لتحقيقه. إذا كانت الفجوة المفتوحة لبلاطة الفرامل اليسرى أكبر ، لكن الجانب الأيمن صغير ، فيجب تشديدها إلى اليسار ؛
(3) تعديل السكتة الدماغية التعويض: يمكن ضبط موقف رافعة للحصول على السكتة الدماغية التعويض المثالي. قم بتدوير الرافعة بحيث يكون الخط المركزي للرافعة الذي يربط دبوس الدفع والخط الأوسط لمحور دبوس القضيب على نفس المستوى الأفقي.
