مكابح الرافعة هي مكون يستخدم لضمان السلامة. اليوم سوف نقدم اثنين من الفشل الشائع.
1. مشكلة سهولة فك الارتباط بعد تعديل الموقف
غالبًا ما تدفع فرامل قضيب الدفع الهيدروليكي شفرة المكره للدوران تحت تأثير محرك قضيب الدفع ، ومن ثم تحقيق الحركة. خلال هذه العملية ، سيولد الزيت قوة دفع صاعدة لرفع قضيب المكبس. بهذه الطريقة ، يتم تحقيق غرض البدء الذاتي للرافعة. في الوقت نفسه ، في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، سيولد مكون الزنبرك الرئيسي لإطار فرامل الرافعة قوة دفع معينة ، بحيث يمكن لمكون قضيب الدفع العودة إلى الوضع الأولي وإكمال عملية إغلاق فرامل الرافعة. ومع ذلك ، أثناء هذه العملية ، إذا كانت حالة شد الجوز غير فعالة بدرجة كافية ، أو كانت هناك مشكلة في تحقيق قفل مكون صمولة القفل ، فقد يتسبب ذلك في فصل قضيب الدفع عن الوضع الحالي.
2. هناك مشكلة أن درجة حرارة عجلة الفرامل مرتفعة للغاية وأن أجزاء وسادة الفرامل دخان
السبب الرئيسي لمثل هذه المشاكل في جهاز الفرامل للرافعة الجسرية هو أن تركيب وتعديل جهاز الفرامل ليسا فعالين بما فيه الكفاية. في بعض ظروف التشغيل ، على الرغم من أن جهاز الفرامل في حالة الفتح ، فإن مكون وسادة الفرامل لا يترك مكون عجلة الفرامل. أثناء تشغيل معدات الرافعة الجسرية ، تكون قوة الاحتكاك بين المكونين كبيرة نسبيًا ، والكثير من الاحتكاك ستؤدي قوة العمل إلى زيادة درجة حرارة سطح مكونات عجلة الفرامل بسرعة في فترة زمنية قصيرة ، وفي في الحالات الشديدة ، قد تسبب مكونات تيل الفرامل مشاكل في الدخان.
