يقوم محرك التيار المتردد الخاص بالدفع الكهروهيدروليكي بتشغيل مضخة التروس ثنائية الاتجاه للعمل من خلال أداة التوصيل ، ويدخل ناتج الزيت عالي الضغط من مضخة التروس إلى الأسطوانة الهيدروليكية للعمل من خلال الدبوس. يدرك الدوران الأمامي والخلفي للمحرك الحركة الترددية لقضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية.
تعمل المكونات الهيدروليكية للدافع الهيدروليكي الكهربائي في خزان زيت أسطوانة فولاذية مغلق ، لذلك يمكن تنفيذ شفط الزيت وعودة الزيت للنظام الهيدروليكي مباشرة في الخزان. كتلة الصمام عبارة عن تكامل لمكونات مختلفة باستثناء مضخة الزيت والأسطوانة الهيدروليكية ، ويمكن تصميمها في كتل صمامات بأشكال دوائر مختلفة وفقًا لخصائص العمل للدافع الكهروهيدروليكي.
في حالة تشغيل النظام الهيدروليكي للدافع الهيدروليكي الكهربائي ، يكون الجانب الأيسر هو ناتج الزيت عالي الضغط ، والجانب الأيمن هو زيت الشفط ، ويتم ضبط ضغط النظام الأيسر بواسطة صمام الفائض ، ويتم إغلاق صمام فحص الشفط ، و تنتج مضخة التروس ثنائية الاتجاه 2 ضغطًا مرتفعًا إلى اليسار يدخل الزيت إلى الأسطوانة الهيدروليكية من خلال الصمام أحادي الاتجاه. في الوقت نفسه ، يغلق الزيت عالي الضغط صمام فحص الخانق عبر قناة التحكم لضمان دخول الزيت عالي الضغط إلى الأسطوانة الهيدروليكية.
بقع الزيت الموجودة على الجانب الأيمن من الأسطوانة الهيدروليكية للضغط الهيدروليكي الكهربائي يعود بالزيت من خلال الصمام أحادي الاتجاه ، والصمام أحادي الاتجاه مغلق ، ويتم إتمام شفط الزيت لمضخة الزيت بواسطة أنبوب شفط الزيت- طريقة الصمامات. إذا تم عكس المحرك ، فسيتم تنفيذ جميع حالات العمل للمكونات اليمنى واليسرى كمكونات متماثلة.
هذا يكمل إجراءات الدفع والسحب للدفع الهيدروليكي الكهربائي. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك ، يمكن للقوة الخارجية أن تجعل قضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية يتحرك بحرية
