يتكون الدافع الكهربائي الهيدروليكي من جزأين: محرك الدفع ومضخة الطرد المركزي. تتكون مضخة الطرد المركزي من غطاء واسطوانة ومكبس ومكره ودوار. إنه جهاز التحكم في القيادة الذي يدمج المحرك ومضخة الطرد المركزي واسطوانة الزيت. نظرًا لهيكلها المدمج للغاية ، فهي تستخدم على نطاق واسع في التحكم في قيادة الصمامات الصناعية المختلفة والأجهزة الدوارة. بعد التنشيط ، يدور المحرك أولاً ، دافعًا المكره على العمود للدوران ، وبالتالي يولد الضغط داخل المكبس. مع هذا الضغط ، يمكن أن ينتج المكبس حركة ميكانيكية. عندما يتم إيقاف الطاقة ، تتوقف المكره بسبب توقف المحرك ، ويسقط المكبس بسرعة تحت جاذبيته.
هناك العديد من طرق التثبيت للمدفعات الكهروهيدروليكية.
1. التثبيت العمودي: في طريقة التثبيت هذه ، يكون قضيب التوصيل لقضيب المكبس متجهًا لأعلى.
2. التثبيت الأفقي: في وضع التثبيت هذا ، تكون علامة المعلمة الرئيسية متجهة لأعلى.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه بغض النظر عن طريقة التثبيت المعتمدة ، لا يمكن أن يتعرض قضيب المكبس إلى أي ضغط ، بحيث يكون استخدام الدافع أفضل ويكون العمر أطول.
