يتكون جهاز الفرامل من الفرامل وآلية انتقال. الفرامل هي الجزء الذي يعمل مباشرة على عجلات الفرامل. وفقًا للهيكل ، يتم تقسيمها إلى نوع القرص وكبح الفرامل (نوع حذاء الفرامل) ؛ آلية النقل هي الجزء الذي يتسبب في إنشاء آلية عمل لقوة الفرملة أو القضاء عليها. تستخدم السلسلة المحلية الجديدة لرافعات الألغام فرامل الأقراص الهيدروليكية (بما في ذلك فرامل الأقراص والمحطات الهيدروليكية) ؛ تستخدم المنتجات القديمة الفرامل الهيدروليكية أو الهوائية ، على التوالي.
بالمقارنة مع الأخير ، فإن الأول لديه المزايا التالية:
(1) تعمل الفرامل المتعددة في نفس الوقت ، حتى لو فشل زوج واحد من الفرامل ، فإنه يؤثر فقط على جزء من عزم الدوران ، وبالتالي تكون الموثوقية عالية ؛
(2) القصور الذاتي ، عمل أكثر حساسية.
(3) براعة جيدة ، وسهلة لتفكيك وصيانة ؛
(4) هيكل مدمج وقابلية ضبط جيدة.
