قبل التثبيت ، يجب التحقق من مرونة وموثوقية كل مكون. يتم تثبيت وسادات الاحتكاك الخاصة بفرامل الفرامل بإحكام. يجب غمر وسادات الاحتكاك المثبتة بواسطة المسامير في البطانة بحوالي 25٪.
1. تعديل الفرامل طويلة الشوط.
1) قم بفك صامولة الضبط ، قم بتدوير المزلاج لجعل حذاء الكتلة يعانق عجلة الفرامل ، ثم قم بقفل صمولة الضبط.
2) أخرج الأسطوانة ، وقم بفك الجوز ، واضبط الخلوص بين لوحة الشوكة ودبوس عمود الوسادة. يجب أن تكون متسقة مع إزالة حد عودة حذاء الفرامل ، ويجب أن تفي قيمته باللوائح ذات الصلة.
3) قم بفك صمولة تعديل المغناطيس ، وأدر مسمار التعديل ، واضبط شوط المغناطيس الكهربائي للامتثال للوائح ذات الصلة.
4) ارفع المغناطيس الكهربائي بقضيب ، وقياس فجوة حذاء الفرامل تحت حالة السحب ، وأدر برغي الضبط لجعله يلبي القيمة المحددة. بعد أن تكون الفجوة على كلا الجانبين متساوية ، أحكم ربط صمولة التعديل.
5) قم بفك صامولة الضبط الربيعية ، وقم بتثبيت الرأس المربعة في ذيل قضيب الجر ، ثم قم بتدوير الصامولة ، واضبط طول تركيب زنبرك العمل وفقًا للوائح ذات الصلة.
2. تركيب وتعديل فرامل قصيرة الشوط.
1) قم بفك صامولة الضبط ، وقم بتثبيت الرأس المربّع لنهاية الرافعة ، وقم بتدوير صمولة الضبط لجعل نهاية الرافعة تفتح المحرك ، بحيث يتوافق تعديل السكتة الدماغية مع اللوائح ذات الصلة.
2) قم بفك صامولة ضغط الزنبرك واستخدمها لدفع القوائم العلوية على جانبي شجيرة المحمل حتى يصبح المحرك في حالة الشفط.
3) تعديل مسامير الحد لجعل الفجوة بين أحذية الفرامل اليسرى واليمنى مساوية للوائح ذات الصلة ، وقفل الصواميل.
4) اضبط الجوز لجعل زنبرك العمل يصل إلى طول التثبيت ، وقم بربط الجوز مرة أخرى لقفله.
