مخاطر التشغيل الخاطئ للإصدار اليدوي
يعد جهاز التحرير اليدوي وظيفة طوارئ للفرامل، ولكن التشغيل الخاطئ يمكن أن يشكل مخاطر مميتة
عدم كفاية عزم الكبح
إذا قام المشغل عن طريق الخطأ بوضع مقبض الفرامل اليدوي في موضع خاطئ، فلن يكون عزم الكبح كافيًا لتلبية متطلبات الحمل الفعلية. في تطبيقات الونش، عندما يكون عزم الكبح للفرامل غير كافٍ، سينزلق القفص للأسفل بسبب وزنه ويسرع سقوطه، مما يتسبب في سقوط جسم ثقيل.
سوء تقدير حالة التشغيل
قد يفسر المشغلون عن طريق الخطأ إعادة مقبض وحدة التحكم إلى الوضع I على أنه عودة إلى الصفر، مما يخلق إحساسًا زائفًا بفشل الفرامل والفشل في الفرامل في الوقت المناسب في حالات الطوارئ.
سوء استخدام فتح الطوارئ
يمكن أن يؤدي التشغيل الخاطئ لجهاز فتح القفل في حالات الطوارئ في-الحالات غير الطارئة إلى تحرير الفرامل بشكل غير متوقع، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في المعدات.
خطرالتلوث النفطي
يمكن أن يؤدي تلوث الزيت في نظام الكبح إلى تقليل أداء الكبح بشدة، ويتجلى ذلك بشكل رئيسي في
انخفاض معامل الاحتكاك
يؤدي تلوث الزيت على سطح قرص الفرامل وأحذية الفرامل إلى تقليل معامل الاحتكاك بشكل كبير، مما يؤدي إلى انخفاض عزم دوران الفرامل، وهو ما يمثل خطرًا كبيرًا على السلامة.
انسداد النظام الهيدروليكي
يمكن أن تسد الجسيمات الصلبة والمنتجات الشبيهة بالهلام-المرشحات، مما يتسبب في سوء امتصاص الزيت وصعوبة تشغيل المضخة الهيدروليكية، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء؛ كما أنها يمكن أن تسد الثقوب الصغيرة أو الفجوات في مكونات الصمام، مما يؤدي إلى خلل في الصمام.
تسارع تآكل المكونات
يمكن للجزيئات الصلبة الصغيرة أن تسرع من تآكل الأجزاء المنزلقة نسبيًا وموانع الخدش، مما يزيد من تدفق التسرب.
مسافة الكبح الممتدة
يقلل تلوث الزيت من قوة الكبح، أو حتى يتسبب في فشل الفرامل، مما يزيد بشكل كبير من مسافة الكبح وخطر الاصطدامات الخلفية.
التخليص المفرط
تؤدي المساحة الزائدة بين تيل الفرامل وقرص الفرامل إلى تأخير نقل قوة الكبح وإطالة وقت الاستجابة.
توتر الربيع غير كاف
يؤدي الضبط غير المحكم للزنبرك الرئيسي للفرامل أو صامولة القفل السائبة إلى تقليل عزم الكبح، مما يتسبب في "الانزلاق".
تراجع غير متساوٍ في وسادة الفرامل
يؤدي تركيب الفرامل بشكل غير صحيح أو غير صحيح إلى محاذاة جانب واحد مع قرص الفرامل، في حين أن الجانب الآخر لديه مساحة زائدة، مما يؤدي إلى توزيع غير متساو لقوة الكبح.
عطل في جهاز التعويض
يؤدي عدم كفاية حركة الأكمام التعويضية إلى تقليل شوط عمل الضاغط، وبالتالي تقليل مسافة تراجع وسادة الفرامل وينتج عن ذلك قوة كبح غير كافية.
التدابير الوقائية
لسوء التشغيل اليدوي للإصدار
• تعيين أذونات فتح القفل المزدوج (التشغيل المحلي + الترخيص عن بعد)، مما يتطلب تأكيدًا مزدوجًا قبل فتح القفل.
• مزود بدائرة حماية من سوء التشغيل لمنع سقوط الأجسام الثقيلة بحرية بسبب التنشيط المطول لملف الفرامل.
• إجراء تدريب منتظم على محاكاة فشل الفرامل لتحسين قدرات المشغلين على الاستجابة لحالات الطوارئ.
• افحص مستوى سائل الفرامل وجودة الزيت الهيدروليكي بانتظام، واستبدل سائل الفرامل القديم على الفور.
• حافظ على نظافة أقراص الفرامل وبطانات الاحتكاك، وقم بإزالة الزيت والغبار بانتظام.
• تأكد من أن أغطية الغبار وحلقات الغبار سليمة لمنع دخول الملوثات الخارجية إلى نظام الفرامل.
فيما يتعلق بالتعديل غير السليم
• تحقق بانتظام من تآكل بطانة الفرامل واستبدل الأجزاء شديدة التلف على الفور.
• اضبط خلوص الفرامل وضغطها وفقًا لدليل المعدات لضمان ظروف التشغيل المثالية.
• التحقق من مرونة مجموعة الزنبرك واستبدال الزنبركات الفاشلة إذا لزم الأمر.
